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集裝箱龍門吊用于碼頭集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)與吊運(yùn)，拖車將從碼頭區(qū)集裝箱裝卸橋卸下的集裝箱運(yùn)輸?shù)蕉褕?chǎng)或后方，然后用集裝箱龍門吊將其堆放或直接裝載運(yùn)走，這樣可以加快集裝箱裝卸橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。

軌道式集裝箱龍門吊起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高；小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定；為滿足較高使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。軌道式集裝箱龍門吊經(jīng)久耐用，使用時(shí)間久

軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。輪胎式集裝箱龍門吊用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)組供電，采用數(shù)字式變頻調(diào)速，可在集裝箱場(chǎng)地內(nèi)作兩個(gè)方向移動(dòng)，支撐在大型無內(nèi)胎輪胎上，輪數(shù)是根據(jù)場(chǎng)地輪壓的要求而設(shè)計(jì)的。大車行走機(jī)構(gòu)可以是四輪或兩輪驅(qū)動(dòng)。為防止場(chǎng)橋之間以及場(chǎng)橋與集裝箱之間的相互碰撞，專門設(shè)有手動(dòng)糾偏系統(tǒng)以及大車四角防碰撞裝置。在駕駛室里操作整臺(tái)龍門吊的運(yùn)行。

經(jīng)常看到一些雙梁起重機(jī)的型號(hào)如QD16/3.2,16和3.2都是起重量，一個(gè)是主鉤的，一個(gè)是副鉤的，橋式起重機(jī)的副鉤是用來做什么的，和主鉤有什么區(qū)別?提重物時(shí)輔助鉤的作用是什么?這些是很多人有疑問的地方，

在起重機(jī)市場(chǎng)上，不同廠家的價(jià)格往往是通過口碑來決定的，一些口碑好的廠家可能比未知廠家的產(chǎn)品更可靠。起重機(jī)不同于其他商品，因?yàn)槠涫褂媚晗蘅赡苁鞘晟踔粮茫虼诵枰髦亍Ｔ诓少?gòu)時(shí)要考慮到諸多因素，如安全

雙梁起重機(jī)是一種常用的橋式起重機(jī)，適用于電動(dòng)小車，雙梁起重機(jī)的常見的功能參數(shù)有起重量、起重高度、跨度、速度、作業(yè)等級(jí)、輪壓等。

雙梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于車間、工程、橋梁項(xiàng)目等，其種類豐富，今天我們一起來了解下不同的型號(hào)，便于更好的認(rèn)識(shí)這些設(shè)備。

橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架型起重機(jī)，稱為“橋式起重機(jī)”。橋式起重機(jī)一般由裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架、裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起重小車、電氣設(shè)備、司機(jī)室等幾個(gè)大部分組成，外形像一個(gè)兩端支撐在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)和QD型雙梁橋式起重機(jī)都是在車間使用的橋式雙梁起重機(jī)，有些人可能對(duì)這兩種行車了解不多，不知道如何區(qū)分，或者是購(gòu)買的時(shí)候該選哪種好。

智能起重機(jī)由于每一個(gè)用戶車間環(huán)境、設(shè)備不同、工藝要求不同等原因智能起重機(jī)沒有完全相同的，基本上需要非標(biāo)定制。